قاتلینی
که آسوده خاطر
در خیابانهای
تهران
میچرخند و هیچکس
با آنها کاری
ندارد.(
آلودگی هوا و
راه حل)
قاتلینی که
روزانه 310 نفر
از شهروندان
تهرانی را
راهی بهشت
زهرا میکنند و
آسوده خاطر در
خیابانهای
تهران میچرخند
بدون آنکه با
اعتراضی
مواجه شوند.
منظور قاتلینی
هست که با رخش
خود در
خیابانهای
تهران
میچرخند و دود
رخش خود را در
حلق همنوهان
خود میکنند و
آنان را بصورت
تدریچی راهی
بهشت زهرا
میسازند آیا
زمان آن نرسیده
که به این قاتلین
دستور توقف
بدهیم؟
خبرگزاری
آفتاب در خبری
مینویسد که
روزانه 310 نفر
در اثر آلودگی
هوا جان خود
را از دست
میدهند و این
درحالیست که ضریب
رقم اعلامی در
یکسال ارقام
وحشتناکی را نمایان
میسازد که مو
به تن آدمی
سیخ میکند و آدمی
به این نتیجه
میرسد که
تهرانیها
تیشه برداشته
و بر ریشه خود
میزنند.
قاتلینی که
بطور همزمان
هم نقش قاتل و
هم مقتول را
در بحران
آلودگی هوای
تهران بازی
میکنند
رانندگانی
هستند که با
اتومبیلهای
خود در تهران
میچرخند شاید تعدادی
از این
رانندگان را
رانندگان
زحمت کش وسائط
نقلیه عمومی
از جمله
اتوبوسها و
تاکسی ها تشکیل
میدهند که
منظورم به این
دوستان نیست
منظور من
متوجه
رانندگانی
هست که بجای
استفاده از وسائط
نقلیه عمومی
از وسیله شخصی
استفاده میکنند
فقط به این
دلیل که در
انتظار
اتوبوس و غیره
نمانند و در
چهاردیواری
متعلق به خود
و به راحتی
سفرهای درون
شهری خود را
به ثمر
رسانند.
آیا
میشود جلو
آلودگی هوا را
گرفت یا حداقل
از شدت آن
کاست؟
امکان جلوگیری
وجود دارد ولی
این موضوع
نیاز مبرم به
همکاری همه
جانبه مردمی و
دولتی داشته
وفقط در
اینصورت
میشود بر
هیولای
آلودگی هوا
غلبه کرد.
1. استفاده
نکردن از
اتومبیلهای
شخصی و
استفاده از وسائط
نقلیه عمومی
اولین قدم است
2.
تبلیغات
گسترده شبکه
های تلویزیون
در خصوص استفاده
از اتوبوس و
مترو بجای
اتومبیل شخصی
3. بالا
بردن هزینه
استفاده از
اتومبیل شخصی (دریافت
مالیات
سالانه از صاحبان
اتومبیلهای
شخصی) و در عوض
ارزان کردن
مخارج
استفاده از
وسائط نقلیه
عمومی
4.
اقدامات
تشویقی از
جمله ارایه
بلیط سینما و دیگر
مراکز تفریحی به
مسافران
اتوبوسها و
مترو
5.اهداء
معافیت مقطعی
از پرداخت پول
برق،آب و گاز
به شهروندان
فاقد اتومبیل
شخصی.
6. التزام
کارخانجات ایرانی
سازنده خودرو
در ایران به
ساخت وسائط
نقلیه عمومی که
حداقل امکان
جابجایی 10 تا 15
نفر را داشته
باشند. بطور
مثال در اضای
ساخت 20 دستگاه
اتومبیل شخصی
یک وسیله نقلیه
عمومی ساخته و
در اختیار
ناوگان شهری
قرار دهند.
7.کلیه
وسائط نقلیه
عمومی دولت
خارج از زمان
سرویس
کارکنان در
اختیار
ناوگان شهری
قرار بگیرند و
یا اینکه دولت
ناوگان شهری
را حداقل سه
برابر فعلی
گسترش و تجهیز
کند.
8.استفاده
از قطارهای برقی
دو یا سه واکنی
دو سر موتور
در خیابانهای
مستقیم از
جمله
خیابانهای
ولعیصر
،آزادی و غیره
(ساخت این
قطارها
کارچندان
سختی برای
متخصصان داخلی
نیست)
9.وجود
اتوبوسهای
سقف باز در
تابستان و یا
مجهز به کولر
10.راه
اندازی مراکز
کارسازی در
تمامی مناطق شهرداری
و یا نواحی
پست ( این مراکز
به نیابت از
کلیه وزارت
خانه ها و
مراکز دولتی
با هماهنگی
وزارتخانه
مربوطه
اقدامات لازم
را در خصوص در
خواست ارباب
رجوع انجام
داده و در
خواست ارباب
رجوع را
دریافت کرده و
به مرکز
مربوطه منقل
میکند یا
اینکه از هر
مرکز اداری
نماینده ای در
این مراکز مستقر
شود که این
موضوع باعث
میشود تا
ارباب رجوع از
مسافرت غیر
ضروری اجتناب کند.)
11.برقراری
ایستگاهای
دوچرخه کرایه
ای در مسیرهای
پر رفت و آمد (مخصوصا
در وسط شهر)
12. راه
اندازی
ناوگان
دورشکه ای که
هم هوا را آلوده
نمیکند و هم برای
جلب توریست خوب
است.